【京张铁路简介】京张铁路是中国第一条自主设计并建造的铁路，具有重要的历史意义。它连接了北京与河北张家口，全长约200公里，于1905年动工，1909年正式通车。这条铁路由著名工程师詹天佑主持修建，是中国近代铁路建设的里程碑。
京张铁路在当时的技术条件下克服了诸多困难，尤其是八达岭隧道的修建，充分展现了中国工程师的智慧和毅力。它的建成不仅促进了沿线地区的经济发展，也增强了民族自信心。
京张铁路基本信息表
| 项目 | 内容 |
| 中文名称 | 京张铁路 |
| 英文名称 | Jingzhang Railway |
| 建设时间 | 1905年—1909年 |
| 铁路长度 | 约200公里 |
| 起点站 | 北京丰台柳村 |
| 终点站 | 张家口 |
| 设计者 | 詹天佑（中国著名工程师） |
| 历史意义 | 中国第一条自主修建的铁路；标志中国铁路技术的起步 |
| 技术难点 | 八达岭隧道的开挖、地形复杂等 |
| 运营现状 | 已改造成旅游线路，并保留部分历史遗迹 |
京张铁路不仅是一条交通线路，更是中国近代化进程中的一座丰碑。如今，它已成为爱国主义教育的重要基地，吸引着无数游客和历史爱好者前来参观。
