【手动变速由什么组成】手动变速器（简称“手动挡”）是汽车传动系统中的重要组成部分，主要用于通过驾驶员的操作来改变车辆的行驶速度和扭矩。手动变速器结构复杂，但其核心功能明确，主要由多个关键部件组成。以下是对手动变速器组成部分的总结。
一、手动变速器的主要组成部分
手动变速器主要由以下几个部分构成：
| 序号 | 组成部分 | 功能说明 |
| 1 | 变速箱壳体 | 作为整个变速器的外壳，保护内部零件，并起到固定和支撑的作用。 |
| 2 | 输入轴 | 接收发动机的动力，将动力传递给变速箱内部齿轮系统。 |
| 3 | 输出轴 | 将经过变速后的动力传递到差速器，最终驱动车轮。 |
| 4 | 中间轴 | 用于连接输入轴与输出轴，实现不同档位的传动比变化。 |
| 5 | 齿轮组 | 包括常啮合齿轮和同步器齿轮，通过不同的组合实现不同档位的传动比。 |
| 6 | 同步器 | 用于在换挡时使齿轮转速匹配，减少换挡冲击，提高换挡平顺性。 |
| 7 | 换挡机构 | 包括拨叉、换挡杆等，用于控制齿轮的切换，实现不同档位的切换。 |
| 8 | 润滑系统 | 通过润滑油减少齿轮和轴承之间的摩擦，延长使用寿命并保持正常工作温度。 |
二、手动变速器的工作原理简述
手动变速器通过驾驶员操作换挡杆，带动拨叉移动，从而推动齿轮在中间轴和输出轴之间切换。每个档位对应一个特定的齿轮组合，以改变传动比。例如，低速档（如一档）提供更大的扭矩，适合起步或爬坡；高速档（如五档）则提供更高的速度，适合巡航。
同步器的使用使得换挡更加顺畅，避免因齿轮转速不一致而造成损坏。此外，润滑系统保证了各运动部件的正常运转，防止过热和磨损。
三、总结
手动变速器虽然结构复杂，但其核心功能清晰，主要由变速箱壳体、输入轴、输出轴、中间轴、齿轮组、同步器、换挡机构和润滑系统等组成。这些部件协同工作，确保车辆能够根据驾驶需求灵活调整动力输出。对于喜欢操控感的驾驶者来说，手动变速器仍然是一个可靠且实用的选择。
