为期六个月的小额租赁终于让人们驾驶电动汽车

不断变化的电动汽车格局和对绿色环保挥之不去的怀疑迫使汽车制造商在营销和销售策略上发挥创意。据彭博社报道，小额租赁是获得席位的最新方式。整个目标是让潜在的电动汽车买家驾驶电动汽车，同时他们等待几个月，等待他们梦想的电动汽车最终上市。

彭博社首先以 Polestar 为例;虽然备受追捧的 Polestar 3 尚未真正到达经销店，但汽车制造商已开始为其 Polestar 2 提供小额租赁。在短短五个月的时间里，您将能够驾驶电动汽车，然后尽快将其更换您想要的电动车到了。

小额租赁并不是唯一的策略;其他电动汽车制造商正在选择订阅等方式来让汽车离开他们的停车场，至少在一段时间内是这样。随着“早期采用者”现象的消退，美国许多经销商的电动汽车库存不断增加，而当电动汽车技术领域取得如此快速的进步时，许多潜在买家犹豫是否要购买一辆车。当明年您可以购买具有更好续航里程和更快充电能力的电动汽车时，为什么现在购买电动汽车呢?小额租赁为潜在买家提供了体验电动汽车生活的机会，而无需采用很快就会过时的技术。

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虽然从长远来看，短期设置可能并不比拥有汽车便宜，但它们可以帮助司机避免巨额预付款，而电动汽车的价格和利率仍然相对较高。电动汽车的数量也比以往任何时候都多。尽管美国市场目前拥有 55 种不同的电动车型，但预计明年这一数字将再增长 20% 至 30%。正在酝酿中的新车包括下一代现代 Ioniq 和期待已久的大众 ID.Buzz，以及一系列三排 SUV。

与此同时，汽车制造商和经销商可以利用小额租赁更轻松地将日益过剩的电动汽车库存货币化。波士顿咨询集团 (Boston Consulting Group) 负责人菲利普·萨德克 (Philipp Sadek) 预测，认购和短期租赁很快将占全球新车交易量的 15%，而目前仅为“个位数”。“如今的汽车购买过程仍然非常乏味，”萨德克说。“有了这个，人们就从所有权转变为使用权。”